依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，因運輸合同產(chǎn)生糾紛的，起訴人以向運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院提起訴訟。交通運輸合同風險之所以防范和規(guī)避起來比較難，一方面是由于不同運輸方式?jīng)Q定的合同關(guān)系中具有豐富多彩的形態(tài)，使得立法和理論解釋等方面存在許多分歧;另一方面是因為運輸合同通常以格式合同的形式出現(xiàn)，當事人的意志不能充分表達，而且由于信息不對稱容易導致當事人利益失衡的現(xiàn)象。 此外，運輸合同的具體表現(xiàn)形式也多種多樣，如客票、貨票、提單、承運單等紛繁復雜，使得合同糾紛變成了家常便飯。 依照我國法律規(guī)定，“因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄�！鄙鲜�3個地方各人民法院對這類運輸合同糾紛都有管轄權(quán)，當事人到任何一個法院起訴都可以。有管轄權(quán)的人民法院不得無故推托，應當依法受理。對兩個以上有管轄權(quán)的人民法院，當事人只能選擇其中一個法院起訴，由最先受理的人民法院審理。 引發(fā)貨物運輸合同糾紛的問題有： （一）無資質(zhì)承運人合同效力問題。 （二）無效貨運合同的處理原則。 （三）收貨人的法律地位問題。 法律規(guī)定： 《中華人民共和國民事訴訟法》 第二十八條 運輸合同糾紛管轄 因鐵路、公路、水上、航空運輸和聯(lián)合運輸合同糾紛提起的訴訟，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。
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